PROYECTO DE LA LÍNEA 7 DEL METROBÚS DE LA CIUDAD DE MÉXICO





En relación con la suspensión de las obras del proyecto de la Línea 7 del



Metrobús en la Ciudad de México, dictada por el juez, que recibió la solicitud de



amparo de la Asociación Mexicana de Derecho Ambiental, A.C., el Instituto



Nacional de Antropología e Historia (INAH) informa:



La competencia del INAH para conocer, dictaminar y en su caso autorizar el



proyecto, se fundamenta en la presencia de monumentos históricos y colindantes



en el trazo de la línea del Metrobús, de acuerdo con lo que señala la Ley Federal



sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos y su



Reglamento.



Hasta el momento, el Instituto aún no ha emitido una autorización general al



proyecto de construcción de la Línea 7 del Metrobús, que comprende el trayecto



de Indios Verdes a la Fuente de Petróleos, incluyendo diversos elementos del



patrimonio histórico protegido por la ley.



El Instituto tiene que revisar y determinar la viabilidad del proyecto presentado por



las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México, en función del impacto que



pueda tener en la conservación y protección de los bienes patrimoniales.



Con este criterio, se revisan las características que tienen que ver con el



pavimento, señalamientos, mobiliario urbano, señalética, estaciones, estructuras,



materiales y colores que se van a ubicar en entornos históricos como la Calzada



de los Misterios, el trazo histórico de Paseo de la Reforma y la Primera Sección



del Bosque de Chapultepec, declarada Monumento Histórico en los años treinta.



El proyecto que el INAH ha revisado presenta algunos criterios que deben



atenderse para evitar afectaciones en los monumentos y en el paisaje histórico



urbano, así como para fortalecer el carácter del sitio histórico y favorecer la



apreciación visual de los elementos patrimoniales en la ruta prevista.



Cabe destacar que desde hace varios meses se ha establecido una mesa de



trabajo con las autoridades de la Ciudad de México para revisar todos los



aspectos del proyecto que estuvieran involucrados con potenciales afectaciones



de los valores patrimoniales de los monumentos históricos que existen en el trazo



del citado sistema de transporte público. La postura del INAH ha sido la de



Insurgentes Sur 421, piso 8, Col. Hipódromo, Del. Cuauhtémoc,



Ciudad de México, 06100 Tel. (55) 4040 4690



www.inah.gob.mx



compaginar las iniciativas que favorezcan la movilidad con el cuidado del



patrimonio edificado.



El INAH ha otorgado una autorización de trabajos iniciales, consistentes en el



cambio de la carpeta asfáltica en el carril de baja velocidad en la circulación del



Paseo de la Reforma por donde pasaran las unidades de transporte. Para ello, se



protegieron los monumentos históricos que están a lo largo del carril, a fin de



evitar cualquier afectación y se aseguró la supervisión arqueológica de las



excavaciones por parte del área de Salvamento Arqueológico del Instituto.



Una vez que se cuente con el proyecto correspondiente, atendiendo las



especificaciones solicitadas y acodadas entre los promoventes y el INAH, podrá



emitirse la autorización correspondiente.



INSTITUTO NACIONAL DE ANTROPOLOGÍA E HISTORIA



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